西华大学汽车制造与装配技术专业

汽车制造与装配技术专业学院教学实训中心占地8700平米，建筑面积13200平米，国家级实训基地1个，校企共建实训基地5个，实验实训室18个，6000余台套实验、实训设备价值1300余万元，保证了实训教学需要。与宇通客车、郑州日产、海马等企业建立校外实训基地，为学生顶岗实习打下了坚实的基础。本专业现有教师25名，其中副高以上职称6人，中级职称14人，专任教师的“双师”率达100%。其中交通运输部专业带头人1人，河南省学术技术带头人1人。

汽车机械基础、电工电子技术基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、汽车焊接技术、汽车车身匹配技术、汽车生产物流管理、汽车试验技术、汽车车身制造技术、汽车装配与调整、汽车装配生产现场管理、汽车专业英语、钳工实习、汽车发动机拆装实习、汽车底盘拆装实习、汽车驾驶实训、高级汽车维修工技术等级证书考核实训和顶岗实习、毕业设计等。

(1)学校对进档考生进行德、智、体全面考核，专业安排实行专业志愿分数级差，专业志愿间分数级差依次为5分、3分、1分、0分。即第一专业志愿与第二专业志愿之间的分数级差为5分，第二专业志愿与第三专业志愿之间的分数级差为3分，第三专业志愿与第四专业志愿之间的分数级差为1分，第四专业志愿和第五专业志愿之间的分数级差为0分。

(2)学校认可生源省份专业统考合格成绩，文化成绩分别认可艺术类、体育类高考文化合格成绩。在专业成绩和文化成绩均合格的情况下，学校美术类专业按考生综合成绩(文化合格成绩+专业合格成绩)择优录取，音乐学、舞蹈学、表演、舞蹈表演、体育教育专业按专业合格成绩择优录取。

汽车制造与装配技术专业培养拥护党的基本路线，德、智、体、美、劳全面发展，具备良好职业道德以及相应的管理沟通与协调能力、，具有汽车装配、调试、试验、制造加工、质量控制、车身匹配、班组管理及生产现场管理等能力的高素质技能型专门人才。以及培养具有汽车装配、调试、试验、质量控制、车身匹配、生产管理等能力的高素质技能型专门人才。具有熟练使用各种与本专业相关的CAD、CAM、Pro/E、UG等软件能力，能胜任机械零件设计与简单机械设备设计工作。

汽车制造与装配技术专业主要面向现代汽车制造及零部件生产与装配行业，培养德、智、体等全面发展，基础扎实、实践能力强的高等技术应用性人才。主要面向汽车整车制造企业、汽车零部件生产企业、专用车辆改装企业的生产过程中从事汽车制造、装配、检验、调试、汽车性能检测与评价、生产管理、汽车信息管理等工作;面向汽车维修企业，从事汽车维护与检修等工作;面向汽车运输、汽车服务公司，从事汽车驾驶与运输、汽车保险理赔、汽车及配件销售与技术服务等工作。

永磁同步电动机

永磁同步电动机的结构与直流电动机相似，这样便可具备无刷直流电动机结构简单、运行可靠、功率密度大、调速性能好等特点。与此同时，由于永磁同步电动机采用的驱动方式不同于直流电动机，所以，在噪音以及控制精度环节，永磁同步电动机更胜一筹。

永磁同步电动机的使用对于电动车的乘坐舒适性也有帮助。通常情况下，我们把乘员舱的静音性当做衡量一款汽车舒适性的因素之一，对于一般用户而言，这样的衡量标准电动车同样适用。目前的电动车大多只提供一级减速器，所以，电动机的转速较高，受电动机驱动方式、装配精度以及各个部件间的匹配等因素影响，车辆行驶时电动机发出的噪音有可能影响到车内乘员的乘坐舒适性。当然，我们并不能否然整车隔音工程的作用，但仅评价对噪音源的控制，永磁同步电动机还是有一定优势，另外，它的体积也更小，换言之，布置更为灵活，更轻的自重对整车重量也有所贡献。宝马i3所使用的正是永磁同步电动机。