四川工业科技学院汽车服务工程专业

汽车服务工程专业全面开展“工学结合、工学交替”教学模式改革创新，实行课证融合、技能与岗位、学校与企业对接的人才培养模式。培养面向汽车应用市场，掌握现代汽车构造、汽车性能与检测技术、汽车电控、汽车制造技术等相关知识，具有较高职业素质和技术应用能力的汽车技术服务的应用型高级人才。培养具有扎实的汽车技术和汽车服务理论基础，掌握一定的现代信息技术和经营管理的知识，熟悉相关法律法规，具备“懂技术、擅经营、会服务”的综合素质，能够适应汽车技术服务、贸易服务、金融服务等汽车服务领域工作的高级工程人才。

《工程制图》、《工程力学》、《机械原理》、《机械设计》、《电工及电子技术》、《微机原理与接口技术》、《机械工程材料》、《机械制造技术基础》、《汽车构造》、《汽车运用工程》、《汽车故障诊断与检测技术》、《汽车维修技术》、《汽车性能评估》、《汽车营销》、《汽车保险与理赔》、《汽车服务经营与管理》、英语、数学、计算机、电子学、电工学、机械制图、汽车构造、汽车电气设备，汽车故障诊断和检测、汽车运用和油材料、汽车维修行业法规及标准。包括军训、社会实践，课程设计，毕业设计(论文)等。

1.学校预留计划为本科招生计划的1%，用于解决各省(市、自治区)生源不平衡问题，预留计划的使用和投放必须经学校招生工作领导小组集体研究决定。

2.新生入学后，学校按教育部有关规定对新生进行全面资格审查，凡发现不符合条件或有舞弊行为的，一经查实，按相关规定进行处理。

3.承认各省(市、自治区)招考委有关加分、降分政策。

4.各专业考生不限制语种，但入学后学校各专业只开设公共英语课程。

汽车服务工程专业全面开展“工学结合、工学交替”教学模式改革创新，实行课证融合、技能与岗位、学校与企业对接的人才培养模式。培养面向汽车应用市场，掌握现代汽车构造、汽车性能与检测技术、汽车电控、汽车制造技术等相关知识，具有较高职业素质和技术应用能力的汽车技术服务的应用型高级人才。学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识，接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练，具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。

汽车服务工程专业培养既具有扎实的汽车工程技术知识、汽车服务工程知识，又具有汽车营销、汽车保险与理赔、汽车评估等方面的基本技能。能从事汽车检测、汽车维修与保养、汽车贸易、汽车运输技术与管理等方面工作的高级应用型人才。学生毕业后，可从事汽车制造企业的制造、工艺、生产技术管理等工作;汽车运输相关部门的汽车运用、管理工作;汽车制造企业的售后技术服务等工作。以及可从事汽车后市场的技术工作，包括汽车销售、维修、检测、车险鉴定理赔以及汽车贸易组织、管理和汽车服务行业相关工作。

进气管积碳

由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的， 当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。

另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。

如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。有了以上现象就应该及时去专业维修店检查一下车子了。

在汽车维修中对于进气管积碳的诊断是很简单的， 只要把节气门拆下就可以很清楚地看到积碳的程度了。但是对于气门积碳的诊断一向是个难题，一般来说在专业的维修店里有三种诊断方法。