高铁乘务员实际就是一个服务行业的熟练工种。没有太高的技术含量。从职业规划的的前途来看,其特点是,颜值要求较高,时间意识超强,收入基本稳定,工作环境良好。比较适合对职业前途要求不算太苛刻的年轻女性,发展前景一般,但对年轻男孩来说其发展前途要比女性好。职业本身对应聘者的基本要求是, 有乘务员专业培训经历,而且要求敬业爱岗,吃苦耐劳。该职业不适合高知人员及对收入期望值过高人员选择。
我国高速铁路运营里程居世界第一位,正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年,我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年,我国铁路运营营业里程将达到11万公里以上,其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位,目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。
动车组属国家新近开发投产的高档客运项目,因而对从业人员的专业素质要求很高,用人需求量也很大,其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此,动车乘务员的就业前景十分广阔。
根据全球铁路客运行业的整体现状,结合**经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况,权威专业人士预测:世界性的经济危机对**的影响相对较小;**经济一旦复苏,其铁路客运行业的发展,将呈现出明显的“井喷”态势,高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。
所以总体看来这个专业还不错。
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